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	<title><![CDATA[MSNI: Macchina a Idrogeno - Fai da Te]]></title>
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	<pubDate>Thu, 21 Aug 2014 15:11:09 +0200</pubDate>
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	<title><![CDATA[Macchina a Idrogeno - Fai da Te]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Auto a IDROGENO? &egrave; possibile</p>
<p>sembra di s&igrave; anche con il fai da te, ecco come attrezzarsi per modificare la propria auto in una macchina ad idrogeno FUNZIONANRE</p>
<p>LA macchina &egrave; ibrida funziona sia a benzina che a idrogeno/ossigeno. questi 2 gas altamente infiammabili. aumentano la combustione nel motore, dando prestazioni maggiori. e minori consumi di benzina, questo gas non danneggia il motore, le piastra neutre tra gli elettrodi positivi e negativi servono per dividere il voltaggio. infatti bastano 2 volt per produrre idrogeno, 12 volt della batteria divisi 6 "numero di piastre" di ogni "sezione" danno 2 volt per ogni rondella. cos&igrave; non si surriscalder&agrave; l'acuqa o le orndelle stesse. se vedere che si scalda.. inserite una resistenza "una lampadina" in serie prima del generatore.</p>
<p><strong>IMPORTANTE</strong> fate ricontrollare TUTTI i collegamenti da voi fatti da un ELETTRAUTO basta una connessione eseguita MALE e s'&egrave; rischio di incendio. non improvvisatevi TECNICI esperti... magari montatelo voi.. ma chiedete l'OK a un professionista. non vorrei avere auto sulla coscenza per un collegamento fatto male da un inesperto... <br>Tutti i collegamenti devono essere isolati e BEN STRETTI i cavi devono avere il giusto diametro "ELEVATO"!!!! <br>I fusibili e il Rel&egrave; devono essere dimensionati. non posso dirvelo io perch&egrave; ci sono toppe batterie diverse con diversi amperaggi! il vostro elettrauto vi sapr&agrave; CONSIGLIARE!</p>
<p>Buon lavoro ! <br><br></p>
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	<dc:creator>Raul Bove</dc:creator>
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