Romano si sta allenando per una gara (svoltasi qualche mese fa). Ha appena distrutto il musetto e si appresta quindi a rientrare ai box, ma la procedura è ben più spettacolare di qualsiasi altra categoria motoristica: la 350Z prima innesca un effetto pendolo e si gira di 180°, poi si raddrizza ed infine percorre la curva in sovrasterzo a poca distanza [eufemismo] dai muretti in cemento. Per riuscire in tal manovra servono ovviamente capacità tecniche e balistiche superiori alla media, ma anche un’automobile preparata con accortezza.

La sportiva giapponese utilizza ad esempio un differenziale a slittamento limitato, nuovi elementi per aumentare la rigidità strutturale e cerchi in lega da 17 pollici a camber negativo, mentre l’abitacolo è privo della gran parte dei suoi componenti originali. L’ABS non è ovviamente previsto.