Queste cose succedono solamente in America !

L’idea di costruire  l’auto più piccola del mondo è venuta a Austin Coulson, un uomo dell’Arizona, quando ha visto un go-kart truccato per sembrare una piccola auto. E’ così che gli è venuto in mente di creare l’auto omologata più piccola del mondo e nonostante questo sia già il suo mestiere, costruttore di vetture custom americano, i suoi familiari avevano grossi dubbi che Austin potesse raggiungere questo traguardo.

Invece a sorpresa l’uomo è riuscito ad inserire tutti i dispositivi richiesti per legge nella piccolissima auto, ed è anche riuscito a farla omologare per la circolazione su strada, anche se essendo stata registrata come veicolo lento non può circolare su autostrade e strade principali. Per lui il problema più grosso non è stato costruire la quattro ruote ma riuscire a renderla legale e ci è riuscito.

Ma vediamo un po’ le caratteristiche di questa auto:  è lunga 126,47 cm, larga 65,41 cm e alta 63,5, ma ha tutti i requisiti per poter poter circolare su strada, come frecce di segnalazione, parabrezza omologato anche se effettivamente non arriva all’altezza del guidatore  e spazzole tergicristallo.

La One Off è stata creata con parti di recupero e con una carrozzeria derivata da un mockup di una Chevrolet Bel Air del 1957, tagliata per adattarsi al piccolissimo telaio costruito con semplici traverse di metallo. Il motore è un monocilindrico preso in prestito da un Quad per bambini e consente una percorrenza di circa 45 chilometri per gallone, ovvero 19.1 chilometri al litro, che consente un’autonomia di poco inferiore ai 40 chilometri visto che il compattissimo serbatoio può contenere solo 1.9 litri di benzina. La velocità massima è di 40 chilometri orari

L’automobile costruita da Austin è entrata nel Guiness World Record i per le sue caratteristiche

Quello che vedete in questo video è probabilmente il V8 più piccolo del mondo: si tratta di un propulsore perfettamente funzionante da soli 45 centimetri cubici. Nonostante la ridotta cubatura, il suo suono, filtrato da una coppia di silenziatori, rimanda a quello degli otto cilindri di maggiore cilindrata. Questo “mini” otto cilindri vanta l’iniezione elettronica del carburanteed è stato realizzato con un tornio vecchio quasi un secolo.

Il suo basamento in ghisa nasconde un sistema pressurizzato per il pescaggio dell’olio che mantiene umide le camme alloggiate nel basamento in ghisa, con finitura perfettamente anodizzato. Non mancano accorgimenti tecnici davvero interessanti, come la pompa del carburante by Walbro ed il volano realizzato in lega di tungsteno. Presente anche un sensore di posizione dell’acceleratore sulla valvola a farfalla. Insomma un piccolo capolavoro di ingegneria, collegabile anche ad un personal computer che permette di monitorarne diversi parametri, fra cui la velocità di rotazione.

All’apice del motore è presente un plenum per il circuito di aspirazione dell’aria, con tanto di farfalla, come sui tradizionali V8 americani, mentre la distribuzione si avvale di una comune cinghia. Anche se il proprietario non l’ha specificato, sembra presente anche un sistema DOHC sulle testate, che rende il lavoro complessivo ancora più apprezzabile. Notare anche la cura con cui sono stati realizzati i collettori di scarico, che terminano nel classico 4 in 1, posto al davanti del silenziatore.