Vediamone alcuni :

1) Elimina le cellule morte dalla pelle e promuove una crescita salutare

2) Rimuove il grasso dai capelli e li rende splendenti

3) Neutralizza il ph dei capelli e del cuoio capelluto

4) Rimuove la forfora e allevia il prurito

Potete utilizzare l’aceto di mele direttamente nei vostri capelli, ma può anche essere diluito nell’acqua: il consiglio è di mischiare due parti d’aceto e una d’acqua. Funziona allo stesso modo e aiuta l’aceto a durare più a lungo.

Lavare i capelli con l’aceto di mele non è l’unica soluzione

Margaret Badore e Katherine Martinko, due blogger statunitensi, che hanno ottenuto ottimi risultati per i suoi capelli semplicemente abbandonando lo shampoo a favore del bicarbonato di sodio. La prima ha semplicemente mischiato del bicarbonato con dell’acqua e l’ha usato sotto la doccia. Katherine, invece, oltre al bicarbonato ha utilizzato l’aceto: “Il bicarbonato ha fatto un favoloso lavoro di pulizia dei miei capelli, erano splendenti, sgrassati“, ha spiegato.

Sotto, i capelli di Margaret dopo aver utilizzato il bicarbonato:

Lavare i capelli col bicarbonato e le uova ogni 3-4 giorni: la ricetta di Lucy

Lucy Read, invece, ha deciso di abbandonare i prodotti per i capelli dopo aver letto uno studio che spiegava che ogni giorno le donne versano 515 sostanze chimiche sul proprio corpo. Oggi si lava i capelli con acqua ogni 3-4 giorni e ogni due settimane utilizza uova o del bicarbonato. 

Prima di comprare un'auto usata, od anche per avere cura della tua macchina, eseguite i seguenti controlli che non richiedono paticolare competenza.
1- Per controllare la ruggine, fate scorrere una buona calamita lungo la carozzeria. Ampie zone a cui la calamita non aderisce potrebbero significare che la carrozzeria è sensibilmente corrosa ed è stata riparata con lo stucco.
Fate molta attenzione a diffusi rigonfiamenti di ruggine.E' probabile che tutta la struttura dell'auto sia indebolita.
Se possibile, fate mettere la vettura sul ponte, ed esaminatela attentamente sotto.
2- Mentre la vettura è sul ponte, controllate le perdite d'olio. Numerose macchie d'olio sotto il motore possono indicare l'esigenza di nuove guarnizioni della testata.
Controllate ogni giuntura sotto la carozzeria per eventuali perdite. Una guarnizione che perde è come una trappola per l'umidità.

3- Accertatevi che tutti i pneumatici, incluso quello di scorta, siano dello stesso tipo e che lo spessore del battistradasull'intera larghezza di ognuno sia almeno quello prescritto dalla legge come minimo.
4- Esercitate un'energica pressione su ogni angolo della carozzeria. Ogni volta l'auto dovrebbe ritornare subito alla precedente posizione.
Se continua ad ondeggiare per suo conto, è segno che quasi certamente le sospensioni vanno sostituite.
5- Assicuratevi che portiere, finestrini, cofano e portabagagli si aprano e chiudano correttamente.
6- Controllate l'usura dei sedili e della tappezzeria, e sollevate i tappettini. Anche piccole tracce di ruggine sul pavimento possono denunciare infiltrazioni d'acqua.

7- Controllate l'impianto elettrico: proiettori, indicatori di direzione, segnalatore acustico, tergicristallo e lavacristallo.

8- Attenzione al contachilometri. la percorrenza indicata vi sembra plausibile rispetto a quanto avete visto della vettura ed alla sua storia sui documenti d'immatricolazione? Se le lancette del contachilometri ballano, non si mantengono ferme, facilmente lo stesso è stato manomesso; e di un venditore che manomette il contachilometri meglio non fidarsi.
9- Esaminate il vano motore, per accertare riparazioni a seguito di incidenti, quali riverniciature o saldature. Un'auto che appaia insolitamente linda sotto il cofano può avere un motore rifatto.
10- Controllate se vi sono perdite d'acqua nel motore. la sostituzione di un manicotto del radiatore è abbastanza semplice, ma un radiatore che perde di solito vuol dire radiatore nuovo, una spesa non da poco.
Accendete il motore e lasciatelo al minimo per un po', poichè non si può escludere che qualche venditore troppo furbo metta olio molto denso nella coppa dell'olio e nella scatola del cambio per mascherare un motore usurato. A motore riscaldato tendete l'orecchio ad eventuali rumori.

11- Nel frattempo, date un'occhiata all'astina dell'olio, sulla quale gocce d'acqua o residui di schiuma grigiastra indicano una incrinatura del monoblocco.
12- Togliete il tappo dell'olio. Vapori o fumo suggeriscono una notevole usura. La vettura potrebbe richiedere un motore nuovo.
13- Dopo che il motore ha funzionato al minimo per cinque minuti, accelerate. Fumo nero dallo scappamento può significare un carburatore diffettoso. Fumo azzurrino è segnale di costose riparazioni ad un motore esausto.
14- Spegnete il motore. Quando si è raffreddato, svitate pian piano il tappo del radiatore, usando uno straccio per proteggervi la mano. Se vi sono tracce d'olio o gorgoglio, aspettatevi una guarnizione rotta o, peggio, una incrinatura del monoblocco o di una testa del cilindro.
15- Controllate la batteria, lasciando accese le luci per qualche minuto ed accertatevi che l'automobile riparta facilmente. Quindi fate un giro di prova, che dovrebbe includere una salita, qualche tratto accidentato ed un tratto dove sia possibile superare gli 80 Km/h.
16- Accertatevi che tutte le cinture di sicurezza funzionino al meglio e non presentino eccessivi allentamenti.
17- Provare i freni. Se la corsa del pedale è troppo lunga, o se la macchina tira da un lato o se i freni fanno uno stridio, occorre provvedere subito.
18- Attenzione ai rumori anomali. Pneumatici anteriori che fischiano in curva possono indicare problemi di sterzo e di sospensioni.
19- Quando cambiate marcia state attenti ad eventuali rumori metallici. Assieme alla tendenza della leva del cambio ad uscire dalla marcia quando togliete il piede dall'acceleratore, quei rumori possono indicare difetti alla scatola del cambio.
20- Accelerate in ogni marcia; un sordo e regolare battito in testa nel motore mentre accelerate prelude a costose riparazioni ( per esempio una biella ).
21- Aumentate la velocità a 65 Km/h nella marcia più alta. Un lamento dell'asse posteriore o dei meccanismi anteriori, può indicare usura eccessiva della trasmissione.
22- Mettete in folle a 50 Km/h e tendete l'orecchio. Se sentite un brontolio, i cuscinetti delle ruote sono logori.
23- A 50 Km/h su una strada dritta e non sconnessa, togliete le mani dal volante. Qualsiasi tendenza dello sterzo adondeggiare vibrare o deviare potrebbe voler dire che le ruote richiedono bilanciamento oppure che sono necessari costosi interventi allo sterzo.
24- Fermate la vettura mentre siete in salita e, col motore acceso, tirate il freno a mano, lasciando la marcia ingranata. Mollate molto lentamente la frizione, il motore deve spegnersi; se il motore cala gradualmente, la frizione deve essere sostituita.
Se la macchina si muove sono i freni o la leva del freno a mano da controllare.
Con questi 24 punti potrete acquistare una vettura usata con tutta tranquillità, o fare un'ottima manutenzione alla vostra macchina.
Prendete queste regole molto seriamente, perchè, in ogni caso, una buona macchina significa viaggi sicuri e rientri tranquilli a casa dai propri cari.

Dani - 28 anni, di origini italiane - alla nomina non ha trattenuto lo stupore per essere stata eletta come la più bella del pur bellissime Playmate.

La 'Playmate of the Year' - oltre ad apparire sulla copertina del numero di Giugno di Playboy - ha ricevuto un premio in denaro di 100mila dollari e un'auto sportiva.

Fondata a Chicago nel 1953 da Hugh Hefner, Playboy è la rivista maschile per eccellenza. Dal primo numero a oggi, il magazine che immortala nudo femminile 'softcore' ha percorso rivoluzioni sessuali, critiche, arrivando persino in Paesi con regimi controllati.

Guarda il video

«BUONI MAIALI A TUTTI VOI» -

Quando finalmente Giulia Innocenzi gli dà la parola, Corona replica alquanto scocciato:

Chiamato ad intervenire dopo qualche minuto di attesa, Corona non ci ha pensato due volte ad andare in escandenscenza come un Massimo Cacciari qualsiasi. "Cosa vuole che dica?", ha sbottato l'autore. "Avete parlato finora di maiali, io sto facendo la figura del pollo. Mi avete invitato, ma non posso fare un discorso. Allora cedo la parola, parlate voi. Non si può maltrattare uno e non farlo parlare. Non si può sviluppare un discorso. Vi cedo volentieri la parola, voi, i vostri maiali e pollastri. E vi prego la prossima volta non venitemi più a scocciare. Sono da otto ore qui in posa senza poter parlare. Vi saluto perché mi sono rotto i cogli#ni, non mi fate parlare. Vi saluto, buona pace e buoni maiali a tutti voi. Cosa volete che dica? Non c'è un filo! Non posso seguire un filo del discorso! Di cosa devo parlare adesso?"

Dopo un'inutile tentativo di scuse, la Innocenzi ha virtualmente accompagnato alla porta l'ospite scortese, chiudendo definitivamente il collegamento. L'episodio si è concluso con la battuta di Di Pietro che, nel tentativo di rassenare la giornalista, ha borbottato: "Lascia stare, non aveva un c#zzo da dire". In serata il magistrato aveva già dimostrato la sua grande forma quando, battibeccando con la Parietti, si era a lei così rivolta: "Cosa mangi se non mangi carne e non mangi cereali? Va bene che sei magra, ma qualcosa mangerai, cazzo!".

guarda il video 

Nessuno però ha mai riportato quali siano le VERE paghe dei cinesi. Per questo motivo mi sono preso la briga ed ho contattato un ex collega che tutt'ora lavora in Cina per un grosso marchio della moda; e quello che mi ha girato ha dell'incredibile.

Ben lontani dai 100 dollari al mese, le paghe  cinesi sono all'altezza di quelle italiane, e ben superiori a quelle che si riscontrano nei pasei dell' Est Europa.

- Una segretaria cinese con appena un paio di anni di esperienza riceve 992 Euro netti in busta per 13 paghe!

- Un Account manager (capo ufficio) va dai 2400 ai 4000 Euro / mese

- Uno Specialist Manager o product Manager (specialista di prodotto) ha una paga intorno ai 7000 Euro per 13 paghe + bonus di produzione a fine anno.

Ora se moltiplichiamo queste paghe per UN MILIARDO di cinesi che NON vive nelle campagne, le cifre che otteniamo sono FOLLI , e riusciremo finalmente a capire perchè la cara vecchia Europa è in CRISI.

Se a tutto cio', aggiungiamo il fatto che la vita costa pochissimo, il cibo ha prezzi ridicoli, la tecnologia costa c.ca 1/3 che in Europa, e i vestiti (prodotti oramai tutti in cina) costano solamente qualche Euro, capirete quale BUFALA COLOSSALE ci venga propinata ogni giorno, per farci credere che uno dei popoli più antichi al mondo lavori per una gamella di RISO.

Quello che veramente costa in Cina sono i servizi e l'artigianato, ma i prezzi sono a livelli di quelli Europei, quindi ampiamente usufruibili.

A dimostrazione di quanto affermato, vi linko un documento ufficiale in PDF, realizzato dalle camere di commercio di Shanghai, Beijing (Pechino) , Shenzhen e Guangzhou (i distretti industriali)  che riporta le paghe medie del 4° quadrimestre di quest'anno nelle aree più industrializzate del paese.

LE PAGHE in CINA

I valori sono in Renminbi l'altro nome per gli YUAN (valuta ufficiale) e il cambio è di 1 Yuan = 0.13 €

fate le debite considerazioni !

Con enorme stupore scoprì che il massimo livello di inquinamento a cui era stato esposto era stato registrato nella cucina di casa sua.
Molti scienziati avvertono che l'inquinamento all'interno delle case e degli uffici spesso tocca livelli di concentrazione che all'aperto sarebbero considerati contrari alla legge.

Poiche la maggioranza della popolazzione passa il proprio tempo soprattutto fra le quattro mura, questo tipo diinquinamento pone un problema serio, aggravato anche dagli sforzi, per altro giustificati, dei consumatori che, preocupati della questione energia, provvedono a isolare perfettamente le abitazioni per ridurre le spese di riscaldamento.
Purtroppo poco o nulla è stato fatto , a livello di pubblici poteri, per richiamare l'attenzione sul problema e mettere in guardia la gente sul possibile pericolo.

Anzi, al contrario, le imprese edili hanno sempre continuato a commercializzare le abitazioni incrementandocontinuamente i prezzi sostenendo il contrario, cioè proponendo case con isolamenti in classe A a risparmio energetico. 
In maniera tale che hanno fatto crollare le quotazioni di vecchie case perchè non rispettano questi concetti di massimoisolamento termico, pensate, propagandate da leggi del Governo stesso.
Il povero lavoratore che, in una vita di lavoro, o per eredità, era riuscito ad avere un capitale, da un giorno all'altro si è visto ridimensionare drasticamente i suoi averi; e senza possibilità di poter reclamare.
Queste informazioni hanno lo scopo di far conoscere i fatti ai lettori affinchè possano prendere individualmente misure idonee a ridurre al minimo i rischi.

In molte case, oggi, le fiammelle pilota dei bruciatori per il riscaldamento autonomo, degli scaldabagni e degli scaldaacqua, nonchè i fornelli ed i forni alimentati a gas vengono accese giorno e notte.
Il gas brucia in modo molto più pulito delle cucine a carbone od a legna, e non emette praticamente mai fumo visibile nelle case. Ma dove c'è fuoco c'è fumo.
Gli scienziati stanno scoprendo che certi prodotti della combustione emessi dagli impianti a gas sono più pericolosi di quanto comunemente si pensi.
E' stato misurato l'inquinamento provocato dai fornelli a gas che cuocevano alla temperatura di 175 gradi ed hanno scoperto che in breve tempo nelle cucine a gas con poca ventilazione erano presenti nell'aria tanto monossido di carbonio e biossido di azoto quanto nel cielo di Los Angeles in una giornata di smog.
Il monossido di carbonio può essere mortale.
Quando il monossido di carbonio entra nei polmoni, si combina con l'emoglobina dei globuli rossi con una forza 210 volte maggiore di quella dell'ossigeno.
Ecco perchè anche una piccola quantità di monossido di carbonio pregiudica la capacità del sangue di portare ossigeno ai tessuti dell'organismo.

In accordo con le direttive CEE, il limite di concentrazione massima consentita in Italia è di 8,7 ppm nelle otto ore, che significa che su un milione di mollecole di aria non devono essere presenti più di 8,7 mollecole di monossidi di carbonio, una proporzione, dunque, infinitesimale.

A questi livelli di concentrazione chi soffre di disturbi cardiocircolatori può già avvertire dolori anginosi.
Quando il monossido di carbonio raggiunge 15 ppm, certi soggetti manifestano allarmanti alterazioni dl battito cardiaco.
A 30 ppm, alcuni avvertono disturbi alla vista e lentezza di riflessi che pregiudicano la guida dell'automobile.
Nonostante questo, oggi, le multe sono diventate un mezzo per fare cassa, e con multe talmente alte da diventare insostenibili per l'economia delle famiglie dei cittadini.
La Costituzione Italiana dice che il Parlamento deve legiferare per il bene dei cittadini.
Studi compiuti si legge che nelle cucine domestiche l'aria, nel giro di un'ora, può arrivare a 50 ppm di monossido di carbonio in seguito all'uso normale di fornelli a gas, inoltre le fiamme creano anche il protossido d'azoto ed il biossido d'azoto.
Stufe a cherosene, cucine economiche e caminetti sono ancora più pericolosi ovviamente.
Sembra che il Governo non abbia tempo per risolvere questi problemi, impegnato come è dalle problematiche di poltrona.
Nulla è fatto per il benessere del cittadino, ma solo per i capitalisti già ricchi di per se stessi.
Al cittadino gli è concesso solo di votare per il benessere dei Parlamentari. Grazie.

Indiscrezioni però asseriscono che è avvenuta ed in totale segretezza con la collaborazione tra USA ed Unione Sovietica. Lo scopo della missione fu quella di esplorare un cratere lunare che ospita un oggetto di chiara natura artificiale non costruito dall'uomo.

Immagine dell'astronave aliena a forma di sigaro sul lato oscuro della luna.

La foto originale della NASA mostra chiaramente l'oggetto in questione che in effetti pare tutt'altro che naturale, la missione in seguito avrebbe scioperto che si tratta di un relitto alieno molto antico (più di un milione di anni). Fu visitato da un equipaggio che ne asportò addirittura dei componenti e vennero rinvenuti anche due cadaveri, uno dei quali fu portato sulla Terra dall'equipaggio assieme agli altri reperti.

Di recente su YouTube, un anonimo utente, che si firma con lo pseudonimo “RetiredAFB”, ha postato diversi video a suo dire assolutamente autentici riguardanti due fantomatiche missioni Apollo 19 ed Apollo 20 (in collaborazione a suo dire con i sovietici).

Nei video in questione, di fondo tre, (anche se divisi in più spezzoni) si vedono rispettivamente le scene che seguono:

A - Il decollo di una missione lunare segreta.
B - Il volo radente della navetta NASA sopra la superficie del nostro satellite, nel corso del quale viene inquadrato un UFO apparentemente precipitato all’interno di un cratere.
C - Una EVA (Extra Vehicular Activity, missione extra veicolare LEM sulla superficie della Luna) nel corso della quale gli astronauti trovano - e filmano - le rovine di una città aliena abbandonata.rivelatasi un falso.
Ovviamente nel corso di poco tempo su Internet è esplosa la diatriba, e nei forum di mezzo mondo tra detrattori e sostenitori della veridicità dei filmati e degli eventi in essi descritti si è arrivati spesso a scontri infuocati. Ma cosa mostrano esattamente i video, e quanto sono credibili le informazioni di RetiredAFB?

Vi presentiamo i due filmati riguardanti EBE:

VIDEO1
VIDEO2

Dentro l’astronave
Oltre l’astronave aliena dalla forma a sigaro, (nella foto in alto) , gli astronauti Rutledge e Leonov ne trovarono anche un’altra, triangolare.
Ma la maggior parte delle ricerche le fecero all’interno della grande astronave vista dall’alto: le analisi confermarono che si trattava di un’astronave madre molto grande, che aveva attraversato gran parte dell’universo e, a suo dire, era antica un miliardo e mezzo di anni. All’interno, nella sezione motori, c’erano resti di vegetazione e rocce triangolari che emettevano gocce di liquido giallo dalle proprietà apparentemente guaritive, e tracce di vita extrasolare.

Trovarono anche dei piccolissimi corpi alieni, circa 10 centimetri l’uno, in capsule di vetro, presumibilmente embrioni, ma la scoperta maggiore furono due corpi, di cui uno intatto.

La chiamarono “Monna Lisa” dato che si trattava di una femmina umanoide, 1 metro e 65 di altezza, mani a sei dita (come gli esseri del Santilli Footage,).  Si trattava di una pilota, pilotava con le dita e gli occhi, senza timone o cloche.

I due astronauti per smuoverla dalla sedia del cockpit dovettero tagliare via due cavi collegati al suo naso, che però non possedevano narici visibili. Leonov rimosse il visore elettronico dagli occhi della donna e, nel farlo, dei liquidi biologici, forse sangue, le fuoriuscirono dalla bocca, naso, occhi, per congelarsi all’istante nell’atmosfera zero lunare. Alcune parti, come i capelli, sembravano invece in condizioni insolitamente buone, mentre la pelle sembrava protetta da una sorta di sottile pellicola trasparente.

A quanto videro, la donna non sembrava né morta né viva, ma come in uno stato di sospensione vitale. Apparentemente, Rutledge ha i video anche di questa parte della missione ed è intenzionato a diffonderli tra breve. Avrebbe avuto modo di ottenerli 15 anni fa, quando venne contattato da un ex collega che era a guardia di un container NASA pieno di vecchie foto e video da bruciare con una torcia al plasma. Ci furono dei ritardi nell’arrivo di queste torce, gli uomini di guardia ebbero qualche giorno per curiosare e decisero che alcune cose erano tanto interessanti da poter essere vendute, così contattarono Rutledge, che acquistò parte del materiale.

I due astronauti trovarono anche un secondo corpo, distrutto, di cui riuscirono a portare a bordo dell’Apollo 20 solo la testa. Il colore della pelle di questo essere era blu grigiastro e, al di sopra degli occhi aveva degli strani simboli incisi, e una fascia attorno alla fronte. L’intero cockpit era formato da lunghe strutture tubolari semiesagonali e pieno di iscrizioni incomprensibili. Più di questo, l’affermazione davvero incredibile di Rutledge è che la donna pilota non era morta e, a quanto sembra, una volta riportata sulla Terra, i dottori della NASA riuscirono a rianimarla.

 Lento e talvolta difficile, perché, nelle parole dell’ex astronauta, ora “gola profonda”, i veri motivi per cui i governi si rifiutano di rivelare la verità sui visitatori, sarebbero di natura economica ovvero le potenzialità che la luna potrebbe offrire in futuro.

Dalla Costa Brava alla riviera francese, all'Adriatico, alle isole della Grecia ed a certi tratti nella costa nordafricana questamedusa, simile per forma e dimensioni ad una comune lampadina, ha fatto diventare le spiagge di molte località balneari del Mediterraneo accoglienti come un campo di ortiche infestato da rettili velenosi.
La sferzata della medusa fa un male del diavolo, come hanno potuto constatare a loro spese migliaia e migliaia di bagnanti.

Prima si sente un dolore terribile, poi subentrano i sintomi di una scottatura: la pelle si gonfia e si arrossa e talvolta sicopre di vesciche o si apre addiritura. Il dolore ed il prurito durano parecchi giorni.
Dipende dalla quantità che la pelagia riesce ad inoculare , oltre che dalla chimica del nostro organismo.

Una che ha rischiato di morire per colpa di una pelagia noctiluca è Margherita Papandreu, la moglie del Primo Ministro Greco.
Nel giiugno del 1982, mentre nuotava davanti a una spiaggia scogliosa nei pressi di Atene, la signora Papandreu fu colta all'impprovviso da un tremendo dolore dietro il ginocchio.
Usci subito dall'acqua ma, trascorso un quarto d'ora circa, senti un formicolio alla testa e perse i sensi.
Un medico giunto cinque minuti dopo constatò che la presione della signora oscillava pericolosamente verso zero, e dopo averle dato degli antistaminici, la fece portare all'ospedale, dove in una decina di giorni si ristabilì.
Questa specie si riproduce sia vicno alla costa che al largo, e le sue larve giungono a maturità nell'arco di due o tre mesi. Come tutte le sue simili, la pelagia è bella ma nient'altro che puro involucro: non ha occhi, ne orecchie, ne cervello.
Il suo corpo debolmente opaco è composto per il 98% di acqua.
Le ritmiche contrazioni del corpo di una pelagia sono paragonabili all'apertura e chiusura di un ombrello, e consentono all'animale di spostarsi, anche se molto lentamente, secondo un principio simile a quello della propulsione a getto d'acqua.
Per lo più una pelagia si muove in linea verticale. Può immergersi in profondità durante il giorno ed affiorare durante lanotte, quando emana una luminescenza se viene disturbata.
Dal corpo delle meduse si dipartono, quasi invisibili all'occhio umano, sottilissimi tentacoli velenosi.
Le armi delle pelagie sono le cellule orticanti, dette nematocisti, situate, oltre che sui tentacoli, anche sul corpo delle meduse.
Se nuotando inconttrate una medusa, allontanatevi da essa senza movimenti bruschi, e se i suoi tentacoli vi colpiscono seguite queste semplici regole:
- pulite la parte lesa per eliminare eventuali pezzi di tentacolo che potrebbero esere rimasti attaccati alla pelle. Lavatela con acqua di mare evitando di sfregarla. Non usate mai acqua dolce, che attiverebbe le cellule orticanti di residui di brandelli di tentacolo.
- Annullate l'effetto passando sulla pelle senza risparmio ammoniaca o aceto diluiti.
- Curate la bruciatura con una pomata a base di antistaminici o cortisone.
- Non grattatevi e non sfregate il punto colpito. Se si formano vesciche, o vi sentite male, o avete difficoltà di respirazione, fatevi cedere da un medico.

Da un lato, infatti, l’amministrazione finanziaria (sul filone di alcuni tribunali) sostiene puntualmente, nei propri atti difensivi, che l’Agente per la Riscossione ha dieci anni di tempo (dalla data di consegna della cartella al debitore) per agire con un pignoramento. Ma diverse sentenze sono di tutt’altro avviso e ritengono che il termine di prescrizione della cartella esattoriale sia quello (più breve) di cinque anni. Tra queste pronunce ve n’è una recente, del 30 marzo 2015, della Commissione Tributaria Provinciale di Pavia.

PAVIA – Se il contribuente, pur ricevendo correttamente la notifica di una cartella esattoriale da parte di Equitalia, ma disinteressandosi di impugnarla davanti al giudice (entro i 60 giorni previsti per legge), subisce un’esecuzione forzata (per es. il pignoramento del conto corrente, dello stipendio o della pensione, l’espropriazione della casa, ecc.) potrà far valere la prescrizione – e quindi opporsi al pignoramento – se, nel frattempo, sono trascorsi, dalla notifica, cinque anni.

CODICE CIVILE – Equitalia si richiama a una norma del codice civile che, in via generale, stabilisce che la prescrizione è di dieci anni tutte le volte in cui il creditore agisce in forza di una sentenza di condanna. Il punto da verificare è dunque se la cartella di Equitalia possa essere equiparata o meno a una sentenza di condanna come quella emessa da un giudice. L’orientamento di alcuni giudici, tra cui appunto la CTP di Pavia, è che la prescrizione decennale non può applicarsi alle cartelle di Equitalia per impossibilità di equiparazione tra le due fattispecie. La cartella di pagamento ha valenza di atto di precetto, e sbocca poi nell’esecuzione forzata.

Dunque, la prescrizione decennale è applicabile, nei confronti di Equitalia, soltanto quando il suo diritto di credito sia divenuto definitivo non già in forza di una cartella notificata e non opposta, ma a seguito di una causa contro il contribuente e della successiva sentenza passata in giudicato.

Fonte

Il guidatore è riuscito a dimostrare, grazie appunto a Google Maps, che in quel tratto di strada non c'era nessun tipo di centro abitato ma era immerso nella campagna.

Grazie a questo accorgimento la sanzione di ben 150 euro è stata annullata. Di fatto, "il raggruppamento continuo, ancorché intervallato da strade, piazze, giardini o simili, costituito da non meno di 25 fabbricati", previsto dal codice della strada come definizione di "centro urbano" non esisteva in quel tratto e il limite di 50 km/h non aveva motivo di esistere.