PayPal lancia Pay After Delivery  per ora solamente negli Stati Uniti, qualcosa di molto simile a quello che prima era Escrow, dopo aver fatto alcuni beta testing in USA e Gran Bretagna. Il servizio in realtà era già stato annunciato al Money2020 tenutosi qualche giorno fa a Las Vegas, oltre alla partnership stretta con Visa.

Il nuovo servizio Pay After Delivery permette agli utenti di pagare quanto acquistato fino a 2 settimane dopo l'acquisto. Il punto di arrivo di PayPal è di offrire la possibilità di effettuare gli acquisti online con la stessa sicurezza con la quale l'utente effettua acquisti in un negozio fisico.

La nuova funzione è tale da garantire la massima sicurezza sia all'acquirente che al venditore: chi compra può ritardare il pagamento fino ad un termine di 14 giorni, ma allo stesso tempo chi vende riceverà istantaneamente il pagamento. In soldoni, Pay After Delivery è una sorta di prestito/garanzia della durata di due settimane offerto dalla stessa PayPal.

L'uscita della Feature negli Stati Uniti rappresenta solo l'inizio di un piano, più ampio, che ha come obiettivo, l'allargamento del servizio in tutto il mondo. A detta della dirigenza di Paypal la nuova Pay After Delivery potrebbe divenire uno dei punti di forza del portale rispetto a quanto offerto dai concorrenti.

Inoltre si profila una interessante partnership con Burger King ed altre società non prettamente del web, che per ora non interessano gli utenti italiani. PayPal permette di effettuare ordinazioni presso McDonald's in Francia, e tale funzionalità potrebbe essere applicata anche a Burger King, tramite una APP da cellulare.

Un notevole passo in avanti per gli utenti, ma come sempre riserva un suo lato oscuro, qualora qualcuno volesse fare il FURBO. 

All'interno dell Unione, è difficile trovare due Stati tanto dissimili tra loro. La Gran Bretagna è un veterano, l’Ungheria è un “coscritto”. La Gran Bretagna è un donatore, e lo scandalo scoppiato tra Londra e Bruxelles è dovuto appunto al fatto che Bruxelles ha chiesto alla Gran Bretagna contributi supplementari. L’Ungheria non ambisce affatto al ruolo di donatore. La Gran Bretagna si esprime per l’irrigidimento delle sanzioni antirusse, mentre l’Ungheria ne soffre forse più della Russia stessa.

In altre parole, l’Ungheria e la Gran Bretagna sono due casi limite. Se quello che le unisce ancora nell’Ue è l’intenzione di uscire dall’Unione Europea e i dubbi in merito alla solidarietà europea, allora si può dire che questi paesi sono arrivati al limite. Anche se è vero che la stessa Ungheria, malgrado tutti i suoi buoni sentimenti nei riguardi della Russia, non revoca la propria firma sotto il cosiddetto terzo pacchetto di sanzioni e non si rifiuta di rafforzare la NATO con un centinaio di militari ungheresi inviati in Lituania, arrivati ieri nell’ambito della nuova dottrina militare della alleanza per la garanzia della sicurezza dei Paesi baltici.

L’Ungheria non è convinta che l’Ue sia capace di difenderla. Bruxelles non ha fatto niente per proteggere l’Ungheria davanti agli USA e, quindi, ha fatto il gioco degli americani nel tentativo di punire l’Ungheria. Tutti si rendono, infatti, conto che le accuse di corruzione contro una serie di altolocati funzionari unheresi servono solo da copertura. Ciò in primo luogo perché la corruzione in Ungheria non supera il medio livello europeo. In secondo luogo, questi fatti di corruzione non sono stati nemmeno provati.

È invece ovvia l’intenzione del premier Orban e del suo team, malgrado le pressioni esercitate, di mantenere i rapporti con Mosca. Pertanto, stando ai politici ungheresi, i tentativi di punirli per questo rappresentano un’ingerenza negli affari non solo esteri ma anche in quegli interni. Lo speaker László Kövér ha fatto capire che se Bruxelles indicherà all’Ungheria come va diretto il paese, l’Ungheria può uscire dall’Unione Europea. Il deputato dell’Europarlamento, Thomas Deutsch, molto influente in Ungheria, ha detto che i valori europei sono "troppo lontani". "Spetta a noi stessi determinare il nostro fututo nell’Ue ", ha detto il deputato.

Già in agosto Viktpr Orban ha avvertito l’Occidente che la Russia rimane il principale partner economico dell’Ungheria fuori dell’ambito dell’Unione Europea: "In politica cio si chiama segare il ramo sul quale stai seduto”. Se è così, allora l’unica possibilità di non cadere insieme con il ramo è saltare giù dallo stesso da solo.

Riuscirà l’Ungheria a farlo? Risponde Vasilij Koltašov, vicedirettore dell’Istituto della globalizzazione e dei movimenti sociali:

"Adesso l’Ungheria non ha dove uscire. Ma le sue autorità cominciano, probabilmente, ad esercitare una seria pressione sulla euroburorazia per strappare cedimenti e per ottenere una migliore posizione nell’ambito dellUe. Si tratta ancora di ricatto. Ma l’Ungheria dimostra di essere pronta ad uscire. Questa disponibilità non è fittizia. Tale quadro è nuovo per le élites europee. Ciò vuol dire che tra qualche tempo anche altri paesi dell’Europa Orientale possono occupare questa posizione. Allora l’Ue avrà a che fare con un’opposizione molto più seria alla propria politica. Alla fine avremo in Eurasia un’integrazione assolutamente nuova.

L’Ue può dare all’Ungheria risorse finanziarie attraverso la Banca Centrale europea. Può allargare le possibilità delle autorità ungheresi per il finanziamento della politica sociale, per la legislazione sul lavoro. L’Ue può persino chiudere un occhio sul fatto che l’Ungheria non eseguirà i molteplici memorandum dell’Ue e non peggiorerà ancora la situazione materiale della popolazione. Ma l’Ue non può proporre all’Ungheria lo sviluppo della sua economia. Pertanto le piccole concessioni che le autorità ungheresi riusciranno a strappare alla burocrazia europea non metteranno il punto nella crisi dei rapporti. Successivamente l’Ungheria dovrà lo stesso sollevare la questione dell’uscita dall’Ue. Ma anche la sola dichiarazione dell’Ungheria cambia già la situazione, in quanto dimostra che la crisi economica, la crisi sociale nell’Unione Europea si è trasformata già non solo in una crisi politica ma anche in preludio alla disgregazione politica".

Se pensate di fare i furbi circolando senza aver fatto la revisione dell'automobile o della moto, ora  potreste pentirvene.

In base alle nuove normative, infatti, chi verrà colto in flagrante, rischia multe molto salate, che oltretutto, verranno inviate automaticamente a casa, dato che i nuovi sistemi della Motorizzazione civile sono ora informatizzati ed i dati di ogni veicolo italiano sono automaticamente registrati.
Non sarà quindi, necessario essere fermati fisicamente da una pattuglia per incorrere nelle sanzioni.

Per ora non vi è ancora nessuna certezza ma si parla di una multa di 155 euro relativa al mese di scadenza, più la sospensione del libretto fino a quando non verrà eseguita la revisione, a cui solitamente un veicolo viene sottoposto dopo quattro anni dalla prima immatricolazione e, in seguito, ogni due anni. L’auto si potrà, invece, utilizzare solo per recarsi alla Motorizzazione o il centro autorizzato per la revisione.

La normativa ha i suoi pro e i suoi contro. Da una parte, è corretto far osservare le disposizioni in materia di revisione, ancor più assiduamente, e dall’altra bisognerebbe arrivare ad un’incentivazione per sottoporre l’auto al controllo. La somma da pagare,  intorno ai 70 euro ogni due anni è ritenuta decisamente eccessiva da parte della maggioranza degli automobilisti italiani.

L'annuncio, alquanto scandaloso, è stato pubblicato sulla piattaforma di microblogging cinese, Wibeo, e sta facendo il giro del mondo così come i soliti commenti acidi e le offerte di pernottamento.

Ju Peng non sembra scherzare sulla sua proposta, anzi, specifica con precisione le preferenze generali dei partner temporanei con cui andrebbe a letto in cambio di una semplice ospitalità. "Devono essere carini, danarosi, giovani under 30 e più alti di 1 metro e 75". Quindi partner "just one night" giovani, alti, e di bell'aspetto, ma soprattutto con portafogli gonfi e molto generosi.
Ju Peng che "lancia" la nuova moda del bedsurfing, un saltare da un letto all'altro per viaggiare di città in città. Girovagare, fare sesso, e partire per il resto del mondo. 

L'annuncio è stato pubblicato e diffuso dal tabloid britannico Mirror. Sul social network, ha scatenato polemiche, c'è infatti chi accusa Ju Peng di prostituzione, chi invece si "congratula" per la sua scelta da viaggiatrice bohèmien e per la sua sfrontatezza. La giovane nel suo annuncio provvede a specificare le modalità dell' "accordo" di bedsurving. "I partner temporanei dovranno provvedere alle spese di viaggio, ospitarmi, devono essere molto generosi con me. In cambio - continua Ju Peng - potranno avere la possibilità di fare sesso con me per una notte, di ricevere le mie attenzioni, e anche di mostrarsi in pubblico con una bellissima ragazza".

Ju Peng si difende dalle accuse di prostituzione, spiegando che non ci sarebbe nulla di male al riguardo, perché la sua proposta "è una specie di autostop del nuovo millennio, non c'è nulla di cui vergognarsi". 

Piot, direttore della London School of Hygiene and Tropical Medicine e a capo di un nuovo gruppo di esperti dell'Organizzazione mondiale della sanità su Ebola, ha sottolineato che le misure precauzionali prese all'aeroporto di Hong Kong, dove ai viaggiatori in arrivo viene solo controllata la temperatura, non sono efficaci.

Analisi del sangue contro l'epidemia
Il modo migliore per tenere sotto controllo l'ebola ha detto il medico, è quello di usare le analisi del sangue, che sono "sicure e poco costose". Il virus si trasmette attraverso i fluidi corporei e il professore ha ricordato che fino ad oggi "non esistono prove scientifiche" che si trasmetta per via aerea.    

Picco di Ebola nei prossimi 6-12 Secondo Piot, l'epidemia raggiungerà un picco nei prossimi 6-12 mesi prima di esaurirsi.
Fino ad oggi si sono registrati 10.141 sospetti casi di contagio e 4.922 persone hanno perso la.vita a causa del virus. Ad Hong Kong si è finora verificato un caso sospetto di Ebola, un uomo di 39 anni che aveva soggiornato in Nigeria, che è risultato negativo alle analisi. Nessun caso è stato finora segnalato nella Cina continentale. 

Inaugurata pochi mesi fa, il suo obiettivo principale è quello di raccogliere campioni batterici per trovare una cura alla grave infezione intestinale chiamata Clostridium Difficile.

Le “donazioni” sono anonime e i donatori possono guadagnare fino a 40 euro al giorno se hanno un funzionamento intestinale regolare.  I campioni vengono analizzati, studiati e a volte anche trasformati in vere e proprie medicine che curano questa infezione. Si è visto infatti proprio grazie a questi studi che un trapianto di flora batterica da un intestino sano a uno infetto riesce a curare il male molto meglio e prima di qualsiasi farmaco! Il Clostridium, infatti, vive nell’intestino e di norma è un batterio “buono”.

Ma in determinate condizioni può attivare tossine che aggrediscono il suo stesso ambiente e in casi gravi possono anche portare alla morte di una persona. Ecco da dove deriva l’idea di curare l’infezione con la stessa forza batterica naturale e non con un prodotto chimico ad hoc.

fonte

Il Ministero delle Infrastrutture dei Trasporti ha stabilito che, dal prossimo 3 novembre, scatterà l’obbligo di richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione di tutti quei veicoli che sono nella disponibilità di un soggetto diverso dall’intestatario per periodi superiori a 30 giorni. Chi non provvederà all’aggiornamento rischierà una sanzione economica di almeno 705 euro fino al ritiro della carta di circolazione.

La notizia è del tutto vera, però viene citata solo in parte. questa è la parte mancante - vedi art. 94, comma 4-bis, c.d.s. (come modificato ex L. 120/2010): 

Fatto salvo quanto previsto dall’articolo 93, comma 2, gli atti, ancorché diversi da quelli di cui al comma 1 del presente articolo, da cui derivi una variazione dell’intestatario della carta di circolazione ovvero che comportino la disponibilità del veicolo, per un periodo superiore a trenta giorni, in favore di un soggetto diverso dall’intestatario stesso, nei casi previsti dal regolamento sono dichiarati dall’avente causa, entro trenta giorni, al Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici al fine dell’annotazione sulla carta di circolazione, nonché della registrazione nell’archivio di cui agli articoli 225, comma 1, lettera b), e 226, comma 5. In caso di omissione si applica la sanzione prevista dal comma 3. 

Come potete notare, la legge e la sanzione sono già in vigore e lo sono dal 2010. Dopo anni di discussioni ed un periodo di rettifica il ministero ha rilasciato questo documento che specifica per esteso quali sono i casi in cui sia necessario aggiornare il libretto.

Oltre a cio' il libretto dell'autoveicolo, potrà essere aggiornato con un semplice adesivo (come la patente) e il costo sarà minimo.

La circolare non si applica ancora a tutti i casi di trasferimento della disponibilità: sono esenti ad esempio i veicoli in disponibilità di soggetti che effettuano attività di autotrasporto (sulla base di iscrizione REN, licenza o autorizzazione), che riceveranno apposite disposizioni. Le disposizioni della circolare si applicano, invece, anche ai rimorchi di massa complessiva inferiore alle 3,5 t.

Anche i casi di comodato familiare, ovvero il caso tipico del genitore che lascia guidare in via esclusiva al figlio convivente la macchina di sua proprietà a lui intestata sono esenti, purché i familiari siano conviventi.

vedi articolo precedente

whistleblowing@anticorruzione.it

predisposto ad hoc dall’Autorità nazionale anticorruzione (Anac), informazioni sugli illeciti di cui vengono a conoscenza. 

È lo stesso presidente dell’organismo, Raffaele Cantone, a dare notizia dell’imminente avvio del progetto, partecipando, a Roma, a «Contromafie», l’evento promosso dall’associazione Libera di Don Luigi Ciotti, giunto alla terza edizione, spiegando che «siamo pronti a partire» con lo strumento del «whistle blowing» (espressione anglosassone che letteralmente evoca il concetto di «soffiata»), grazie al quale coloro che lavorano nelle amministrazioni pubbliche potranno riferire all’Authority eventuali avvenimenti illegali, accaduti nello svolgimento dell’attività.

L’istituzione, già sperimentato con successo nei paesi anglosassoni, da alcuni anni (Stati Uniti e Gran Bretagna), nella versione «made in Italy», premette il vertice dell’Anac, verrà realizzato garantendo la massima riservatezza a colui che riporta i fatti, e le informazioni pervenute saranno tutte «trattate come se fossero anonime, anche se non lo sono».

L’obiettivo, incalza Cantone, è quello di raccogliere indicazioni utili a smascherare episodi di corruzione, permettendo a «chiunque di fare la propria parte in modo autonomo» e senza correre il rischio di rimanere vittima di «ritorsioni». A breve, fa sapere l’Autorità, sarà emanata una delibera contenente le istruzioni per attuare la procedura, nel frattempo si chiarisce che l’organismo «è competente a ricevere (ai sensi dell’art. 1, comma 51 della legge 6 novembre 2012, n. 190 e dell’art. 19, comma 5 della legge 11 agosto 2014, 114) segnalazioni di illeciti di cui il pubblico dipendente sia venuto a conoscenza in ragione del proprio rapporto di lavoro».

Avere troppi occhi "puntati" sul mondo, a volte può far perdere di vista quello che si ha proprio davanti. No, non siamo a Paperissima e nemmeno su Scherzi a Parte.
Siamo a Lucca, una giornata ordinaria di bel sole. Le Mura sono nel loro splendore quando la Google Car, il mezzo dotato di telecamere e fotocamere che cattura le immagini che vengono poi assemblate sulle notissime maps del più famoso e utilizzato motore di ricerca, si schianta contro i mattoncini del pozzo in mezzo allo spiazzo davanti al Caffé delle Mura, poco dopo l'ora di pranzo, attorno alle 15.